Başlangıç durumu
Rotalar yıllar içinde şoför alışkanlıklarıyla şekillenmişti; aynı caddeye aynı gün iki ayrı araç girebiliyordu. Araç doluluk oranı %54’te kalırken, sezonda ek araç kiralanıyor ve buna rağmen geç teslimat şikayetleri artıyordu.
Otel müşterileri sabah teslim penceresi istiyor, geç kalan araçlar mal kabulde sıra bekliyordu. Soğuk zincir kayıtları ise müşteri denetimlerinde eksik kalıyordu.
Analiz bulguları
- 3 aylık teslimat verisi ve araç takip kayıtları birleştirildi; durak yoğunluk haritası çıkarıldı. Bölge çakışması nedeniyle günde ortalama 86 km mükerrer yol yapılıyordu.
- Müşterilerin %63’ü haftada 2–3 gün sipariş veriyordu ama sipariş günleri rastgele dağılmıştı; gün dengelemesi yapılmamıştı.
- İki küçük panelvan, rotalarının %70’inde yarı boş gidiyordu; araç tipi karması talep profiline uymuyordu.
- Yükleme sırası teslimat sırasından bağımsızdı; şoförler durak başına ortalama 4 dakika araç içinde ürün arıyordu.
Yapılan çalışma
- Bölge bazlı sabit rotalar tasarlandı; müşteri sipariş günleri, bölgelerle uyumlu olacak şekilde müşterilerle birlikte yeniden planlandı.
- Sabah teslim penceresi isteyen otel müşterileri, ilk sefere alınacak şekilde rota sıralaması kuruldu.
- Araç karması değiştirildi: 2 küçük panelvan yerine 1 orta boy kamyonet; toplam filo 11’den 9’a indi.
- Yükleme sırası, teslimat sırasının tersine göre standartlaştırıldı; araç içi arama süresi ortadan kalktı.
- Soğuk taşıma kayıtları araç takip sistemi sıcaklık sensörleriyle otomatikleştirildi; müşteri denetimlerine hazır rapor formatı tanımlandı.
Önce / sonra
| Gösterge | Önce | Sonra | Değişim |
|---|---|---|---|
| Günlük toplam km | 1.640 km | 1.280 km | −%22 |
| Filo büyüklüğü | 11 araç | 9 araç | −%18 |
| Zamanında teslimat | %71 | %94 | +23 puan |
| Araç doluluk oranı | %54 | %76 | +22 puan |
| Yıllık yakıt + bakım gideri | — | — | −%19 |
Sağlanan fayda
Firma sezon pikini ek araç kiralamadan geçirdi; iki aracın satışı ve işletme giderindeki düşüşle tasarruf ilk aydan itibaren nakde döndü. Zamanında teslimat oranındaki sıçrama, iki büyük otel zinciriyle sözleşme yenilemesinde belirleyici oldu.
Bu rakamlar nasıl ölçüldü?
- Ölçüm dönemi
- Baz: proje öncesi 3 aylık teslimat ve sefer verisi · Sonuç: 7 haftalık uygulamanın ardından aynı KPI tanımıyla ölçüm
- Veri kaynağı
- Araç takip sistemi sefer ve km kayıtları, teslimat irsaliyeleri, müşteri sipariş geçmişi (3 ay)
Bu sayfadaki projeler, depo ve dağıtım operasyonlarında yürütülen çalışmalardan derlenmiştir. Yayın esası: firma adı ve ticari unvan paylaşılmaz; tanım sektör, bölge ve operasyon künyesi düzeyinde verilir. Karşılaştırma esası: önce ve sonra değerleri aynı operasyonda, aynı KPI tanımıyla ve her vakanın kendi ölçüm döneminde alınmıştır — bu kontrollü bir deney değildir, dönem içindeki diğer etkenler ayrıştırılmamıştır. Sonuçlar ilgili operasyonun kendi koşullarında ölçülmüştür; her operasyonda birebir aynı sonucun garanti edilemeyeceğini, çözümün her firmada yeniden hesaplanması gerektiğini önemle belirtiriz.