Üretici / Fabrika

FEFO ve parti takibi: SKT kaynaklı imha %81 azaldı

Konya’da bir bisküvi ve şekerleme üreticisinin mamul deposunda parti takibi ve FEFO düzeni kurularak imha oranı cironun %2,1’inden %0,4’üne indirildi; zincir marketlerin raf ömrü şartına takılan sevkiyatlar sona erdi.

−%81SKT kaynaklı imha (ciroya oran)
8 haftaproje süresi
Düşükyatırım düzeyi

Başlangıç durumu

Üretici, mamul deposunu blok istif düzeninde ve kâğıt kayıtla yönetiyordu. Hangi partinin nerede durduğu bilinmediği için sevkiyatlarda çoğunlukla öndeki — yani en yeni — paletler yükleniyor, eski partiler arkada bekliyordu.

Sonuç iki koldan kayıptı: SKT’si geçen ürünler imha ediliyor (yıllık cironun %2,1’i), zincir marketlerin “kalan raf ömrü %75’in altındaki ürünü kabul etmeme” şartına takılan araçlar depoya geri dönüyordu (ayda ortalama 7 sevkiyat).

Analiz bulguları

  • 12 aylık imha ve iade kayıtları kalem bazında sınıflandırıldı; imhanın %83’ü depoda yaşlanan partilerden geliyordu, üretim fazlasından değil.
  • Blok istif derinliği bazı ürünlerde 8 palete ulaşıyordu; arka paletlere erişim fiilen imkânsızdı.
  • ERP’de parti alanı mevcuttu ama depo hareketlerinde kullanılmıyordu; adres kavramı hiç yoktu.
  • Devir hızı yüksek 40 SKU, hacmin %71’ini oluşturuyordu — FEFO disiplini asıl bu grupta kritikti.

Yapılan çalışma

  1. Depoya adresleme yapıldı; tüm hareketler parti numarasıyla ERP depo modülüne kaydedilir hale getirildi.
  2. Yavaş devirli ürünlerin bulunduğu bir bölümde blok istif yerine sırt sırta raf düzenine geçilerek her partiye doğrudan erişim sağlandı.
  3. Sevkiyat emirlerinde FEFO kuralı zorunlu hale getirildi; sistem en eski uygun partiyi öneriyor.
  4. Sevkiyat öncesi SKT kontrol noktası kuruldu: müşteri raf ömrü şartını sağlamayan palet araca yüklenmiyor.
  5. Haftalık “yaşlanan stok” raporu tanımlandı; riskli partiler kampanya ve alternatif kanallara erken yönlendiriliyor.

Önce / sonra

FEFO ve parti takibi: SKT kaynaklı imha %81 azaldı — önce/sonra göstergeleri
GöstergeÖnceSonraDeğişim
SKT kaynaklı imha (ciroya oran)%2,1%0,4−%81
Raf ömrü şartına takılan sevkiyat7 araç/ay0–1 araç/ay−%90’a varan
Stok sayım farkı%3,2%0,8−%75
Parti izlenebilirliğiKâğıt üzerinde, gecikmeliAnlık, adres+parti bazındaTam izlenebilirlik

Sağlanan fayda

İmha ve geri dönen araç maliyetleri birlikte ele alındığında proje, yatırımını ilk aylar içinde geri ödedi. Zincir market ilişkilerinde sevkiyat reddi gündemden kalktı; olası bir gıda güvenliği vakasında parti bazında geri çağırma yapabilme yeteneği kazanıldı.

Ölçüm künyesi

Bu rakamlar nasıl ölçüldü?

Ölçüm dönemi
Baz: proje öncesi 12 aylık imha ve iade kaydı · Sonuç: 8 haftalık uygulamanın ardından aynı KPI tanımıyla ölçüm
Veri kaynağı
ERP imha, iade ve sevkiyat kayıtları (12 ay), depo sayım tutanakları, müşteri raf ömrü ret bildirimleri

Bu sayfadaki projeler, depo ve dağıtım operasyonlarında yürütülen çalışmalardan derlenmiştir. Yayın esası: firma adı ve ticari unvan paylaşılmaz; tanım sektör, bölge ve operasyon künyesi düzeyinde verilir. Karşılaştırma esası: önce ve sonra değerleri aynı operasyonda, aynı KPI tanımıyla ve her vakanın kendi ölçüm döneminde alınmıştır — bu kontrollü bir deney değildir, dönem içindeki diğer etkenler ayrıştırılmamıştır. Sonuçlar ilgili operasyonun kendi koşullarında ölçülmüştür; her operasyonda birebir aynı sonucun garanti edilemeyeceğini, çözümün her firmada yeniden hesaplanması gerektiğini önemle belirtiriz.

Sonraki adım

Operasyonunuzda benzer bir belirti var mı?

Bu vakadaki yöntemi kendi verinizle çalıştıralım; başlangıç ölçümünü birlikte tanımlayalım.

İlk görüşmede hassas operasyon dosyası veya müşteri verisi istemiyoruz.

İlk görüşmede ne konuşuruz?
  • Benzeyen belirti ve etkilenen KPI
  • Operasyonun kapsamı ve dönemi
  • Elinizdeki veri kaynakları
WhatsApp